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滄州黃驊港綠色港口建設領跑全國海港
     來源:河北新聞網     2019/9/10 10:06:00

日前,新華社中國經濟信息社、交通運輸部水運科學研究院聯合發布《中國港口高質量發展報告(海港篇)2019》。在一級指標“綠色安全”評價方面,滄州黃驊港排名位居全國22個沿海主要港口首位。

該報告評價指標體系基于新發展理念,由4項一級指標和10項二級指標構成,這也是國內首次開展港口高質量發展評價工作。

滄州黃驊港作為我國西煤東運的主要出海口之一,煤炭裝卸堆放揚塵,含煤廢水排放,靠泊貨輪、疏港燃油卡車廢氣排放等都給港區環境帶來較大污染。

近年來,滄州渤海新區深入踐行新發展理念,全力實施環境生態化戰略,推動滄州黃驊港加快轉型升級,致力打造綠色港口、智慧港口。

在綠色港口建設上,滄州黃驊港將降低煤塵排放作為攻堅對象,創新推出系列技術標準和管理體系。其中“翻車機本質長效抑塵技術”,使煤炭卸載、傳送過程中煤塵實現近零排放,該技術獲得三項國家專利,并榮獲2017年第45屆日內瓦國際發明博覽會金獎。同時,投資200億元建成了亞洲最大的煤炭筒倉群,設立了長10176米、高23米的防風網,較好地解決了堆場揚塵問題。加強精細化管理,實現了皮帶機、轉接機房、堆料機等環節的煤塵近零排放。

2018年,滄州黃驊港煤炭裝船量突破2億噸,廠界粉塵排放值僅是達標限值的21%。

為解決含煤污水處理問題,滄州黃驊港煤炭港區建設了兩塊生態濕地,主要通過對含煤廢水的有效收集和分級沉淀,實現水資源的循環利用;建設壓艙水回收處理系統,全港壓艙水年接收能力達100萬立方米,可節約用水成本近500萬元,形成了以“兩湖”“兩濕地”為基礎,水域面積近30萬平方米的生態水系統。同時,投資1.76億元新增綠化面積121萬平方米,使煤炭港區設施占地綠化率達到31.3%,較建港之初增長了4.4倍,實現了生活區和辦公區生態綠化全覆蓋。煤炭港區AAA級工業旅游景區建設已順利通過專家評審。

為進一步解決港口環境問題,滄州黃驊港推動港口各領域實現電能替代。大力開展“船用岸電”試點,建設完成8套高壓和11套低壓碼頭船舶岸電系統。目前黃驊港建有岸電設施23套,覆蓋港口碼頭近20個泊位,年可替代電量近500萬千瓦時。加強電能替代技術研發推廣工作,爭取年內實現碼頭岸電設施全覆蓋。運用“電動卡車+皮帶廊”物流運輸模式,實現港口貨物運輸的“以電代油”,可大量減少燃油消耗和污染物排放。去年5月,長14公里的黃驊港輸送機管廊正式投用,將散貨碼頭堆場與后方臨港企業緊密連接起來。

在嚴格“汽運煤”禁令同時,加快“公轉鐵”步伐。目前,滄州黃驊港多個鐵路項目正在進行前期手續辦理,鐵路建設即將進入高潮期。

截至目前,滄州渤海新區投資204億元加快推進港區23個環境提升項目,有序關停了河口港區全部小煤炭和小散貨碼頭。投資1.2億元對黃驊港一千噸煤炭碼頭功能進行了轉型改造,使之成為專業旅游碼頭。

滄州黃驊港綠色港口建設經驗受到業界廣泛關注,前不久,2019年全國散貨碼頭生態環境保護技術與經驗現場交流會在黃驊港召開,黃驊港綠色港口建設經驗在全國推廣。


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